Honda apresenta XRE 300 2018 para consolidar liderança no segmento trail


A Honda traz novas combinações de cores no modelo 2018, onde a exclusiva versão Adventure passa a ser de série na ABS. A nova XRE 300 2018 chega às concessionárias da marca a partir de janeiro, mantendo os grafismos que impulsionaram as vendas dentro de sua categoria. Líder absoluta em vendas em sua faixa de cilindrada, o modelo também conta agora com três anos de garantia de fábrica, sem limite de quilometragem, além de óleo grátis em sete revisões. O modelo será comercializado nas versões STD nas cores preto e verde perolizado com preço público sugerido de R$ 16.650,00 e na versão ABS nas cores, verde perolizado, cinza metálico (Adventure) e branco rally, com preço público sugerido de R$ 17.990,00

 

Estilo consagrado, força e desempenho mecânico

Com desempenho e praticidade tanto para os deslocamentos urbanos quanto para passeios em pequenas trilhas, a XRE 300 2018 segue moderna e imponente. Na versão 2018, o modelo manteve a tradição da Honda em oferecer produtos de qualidade a seus consumidores brasileiros. Seu motor é potente com ótimas respostas para quem  necessita de desempenho, economia, eficiência e confiabilidade.

 

O modelo conta com motor monocilíndrico DOHC (Double Overhead Camshaft) de 291,6 cm³, 4 tempos, com injeção eletrônica PGM-Fi (Programmed Fuel Injection), arrefecido a ar e tecnologia FlexOne, que permite a utilização de gasolina ou etanol como combustível. A potência é de 25,4 cv a 7.500 rpm com torque de 2,76 kgf.m a 6.000 rpm (gasolina), e 25,6 cv a 7.500 rpm com torque de 2,8 kgf.m a 6.000 rpm, quando abastecida com etanol.  Confortável, a
XRE 300 está equipada ainda com sistema de partida elétrica e câmbio de 5 velocidades com transmissão final por corrente.

Ciclística eficiente

Fácil de pilotar e com ótimo desempenho, a XRE 300 é uma excelente opção para os consumidores que procuram um upgrade para os modelos trail de menor cilindrada. Por conciliar características das motocicletas street e off-road, oferece equilíbrio e versatilidade, com resistência e disposição para encarar os mais diversos desafios em qualquer situação de trânsito.

 

Sua ciclística mantém papel fundamental para o equilíbrio de todo o conjunto neste sentido. O chassi tubular utiliza uma configuração de berço semiduplo que, aliado às suspensões, oferece ótimas respostas na pilotagem. Na frente o sistema usa um garfo telescópio com 245 mm de curso. Já na traseira a suspensão é do tipo Pro-link monoamortecida com curso de 225 mm.

 

Disponível em duas versões, Standard e ABS,  a XRE 300 2018 está equipada com freios a disco com diâmetro de 256 mm na frente; e
220 mm atrás. Em ambos os casos o sistema oferece uma condução mais estável, confortável e segura, mesmo em condições de piso com desnível, não pavimentado ou escorregadio.

 

Referência em conforto, Honda NC 750X chega com novidades


A Honda NC750X é sucesso desde seu lançamento e as razões são várias: capacidade de bagagem por compartimento dianteiro, economia de combustível, posição de pilotagem confortável, suspensões de longo curso, além de três anos de garantia e suporte Honda Assistance para todo território nacional em quatro países da América do Sul (Argentina, Chile, Uruguai e Paraguai).

Apresentada durante o Salão de Milão em novembro de 2015, na Itália, a renovada NC750X chegou ao mercado brasileiro pouco tempo depois (Abril/16) e se tornou um verdadeiro sucesso de vendas e público, com excelente repercussão junto à imprensa nacional graças às inovações que privilegiam o conforto, segurança e conveniência, como o compartimento de bagagens e pequenos volumes localizando onde geralmente esta o tanque de combustível em outros modelos. Exclusividade Honda na categoria, o espaço possui capacidade de 22 litros e nele é possível guardar até mesmo um capacete fechado.

Outro destaque do modelo é a possibilidade de customização das cores emitidas pelas luzes do painel de instrumentos em LCD. Completo e digital, esta diversidade agrada aos que procuram dar um toque mais pessoal ao painel ao mesmo tempo em que garante melhor visualização em situações de baixa luminosidade. Dinâmico, traz informações e alertas luminosos da parte elétrica e mecânica, conta-giros, indicador de combustível, relógio e hodômetro duplo (total e parcial). Sob o painel, o amplo para-brisa garante maior proteção contra ao vento.

Apresentada ao mercado nacional em 2012 (originalmente com motor de 700cm³) a NC750X inaugurou a categoria Crossover no pais e se tornou um verdadeiro sucesso no mercado brasileiro desde então. Confortável, versátil e de excelente autonomia.

Disponível em versão única equipada com freios ABS (anti-travamento), que propicia maior segurança em condições adversas de pilotagem, na dianteira possui um disco simples de 320 mm, enquanto na traseira são 240 mm, sistema que quando acionados, garantem total segurança em condições adversas de pilotagem ou em situações em que exijam frenagens bruscas.