Ford Ka, New Fiesta e Fusion estrelam games no instagram stories


Os usuários do Instagram Stories poderão, a partir de hoje, se divertir jogando games com os modelos da Ford: Ka, New Fiesta e Fusion e, ao mesmo tempo, conhecer melhor os diferenciais de cada um deles. Chamado de “Finger Drive”, o game criado pela GTB usa as funcionalidades deste novo recurso da plataforma Instagram como comandos para apresentar as tecnologias dos carros da Ford.

“A Ford tem buscado se aproximar cada vez mais de seus consumidores por meio das mídias sociais. Por isso, trazer para o Instagram Stories um game como este é uma inovação que visa a mostrar toda a tecnologia presente nos carros da Ford, obtendo mais envolvimento com o nosso público”, afirma Adriana Carradori, gerente de Comunicação de Marketing da Ford.

Com uma sequência de três jogos, o primeiro Ford Finger Drive estará disponível a partir de hoje apresentando a eficiência energética do Ford Ka, modelo da marca que recebeu Nota A em economia de combustível na classificação Conpet/Inmetro. Os usuários serão desafiados a parar um Ford Ka em um posto de combustível. A dificuldade do game reforça o desafio de abastecer o compacto, uma vez que ele é um dos carros mais econômicos da categoria.

O segundo jogo, disponível a partir de 5 de abril, explora o Alerta de Colisão com Assistente Autônomo de Detecção de Pedestres, presente no Novo Ford Fusion 2017, que rastreia por radares e câmera a movimentação de pessoas à frente do veículo, pré-carregando os freios e podendo até parar o veículo completamente caso o motorista não o faça. Desta forma, o sistema pode minimizar o impacto ou até evitar um acidente.

O terceiro game sai no dia 7 de abril e destaca a potência do motor turbo EcoBoost de 125cv do New Fiesta, fazendo o usuário acelerar o carro cada vez mais rápido ao tocar a tela do smartphone com maior velocidade.

Volkswagen Golf é o veículo mais seguro produzido no Brasil, de acordo com novos testes do Latin NCAP


O Volkswagen Golf é o mais seguro veículo fabricado no Brasil, de acordo com novos testes realizados pelo Latin NCAP. Os resultados foram divulgados nesta quarta-feira, 15 de março. Após essa nova rodada de testes, o modelo produzido em São José dos Pinhais (PR) atingiu a pontuação mais alta entre todos os veículos avaliados pelo Latin NCAP, de acordo com a nova metodologia de avaliação, e obteve cinco estrelas na proteção para adultos e crianças, além do prêmio Latin NCAP Advanced por oferecer o recurso de segurança Front Assist.

O Latin NCAP (New Car Assessment Program) é um programa independente de avaliação de carros novos para a América Latina e Caribe. Em parceria com organizações internacionais como Global NCAP, FIA (Federation Internationale de l’Automobile), FIA Foundation e ICRT (International Consumer Research & Testing), o Latin NCAP tem como objetivo oferecer aos consumidores da América Latina e Caribe as avaliações independentes e imparciais de segurança dos carros novos, divulgando os resultados de acordo com os protocolos vigentes durante a avaliação.

Desde 2010, o Latin NCAP (New Car Assessment Programme – programa de avaliação de carros novos) é visto como uma importante referência em relação à segurança de veículos na América Latina.
Dessa forma, o Golf repetiu o excelente resultado obtido pela versão fabricada no México, testada em 2014 (e que também havia mantido as cinco estrelas para adultos e crianças do modelo alemão) – o hatch Volkswagen foi o primeiro carro a receber a classificação máxima no Latin NCAP.

Os testes do Latin NCAP incluem análise de impacto frontal – a 64 km/h contra uma barreira deformável descentrada (40%) –, impacto lateral (contra uma barreira deformável montada em um trenó a 50 km/h contra o veículo) e impacto lateral contra poste – o veículo é lançado lateralmente a 29 km/h em direção a um poste.

A classificação da proteção infantil é oferecida por meio da avaliação do comportamento dinâmico dos sistemas de retenção infantil (as “cadeirinhas de criança”) nos testes frontal e lateral, além da facilidade e segurança na instalação desses dispositivos.

O Golf traz de série conteúdo de itens de segurança de alto nível, compreendendo a robusta estrutura da carroceria, sete airbags, uma combinação de cintos de segurança de última geração, controle de tração e sistema ISOFIX de fixação para “cadeirinhas” infantis.

Land Rover Brasil confirma versões e preços do novo Discovery


A Land Rover divulgou hoje, 20 de março, as versões e preços do novo Discovery que estarão disponíveis no Brasil. Serão quatro versões: SE, HSE, HSE Luxury e a edição especial de lançamento First Edition.

O motor turbodiesel, de 6 cilindros, desenvolve 258 cv de potência, indo de 0 a 100km/h em 8,1 segundos. Com torque máximo de 600Nm em 1750 rotações por minuto, o novo Discovery oferece força suficiente para superar os mais desafiadores obstáculos fora de estrada com desenvoltura e também transmite segurança em situações de retomada de velocidade, como em ultrapassagens. Já o motor Si a gasolina, também de 6 cilindros, tem 340 cv de potência, 450Nm de torque máximo e atinge 100km/h em apenas 7,1 segundos.

Seu design garante que o novo Discovery seja o modelo mais aerodinâmico já criado, com uma melhoria de 15% na redução do arrasto aerodinâmico quando comparado ao seu antecessor. Sua estrutura avançada inteiramente em alumínio reduziu até 480kg seu peso, aumentando sua performance e sustentabilidade.

As versões HSE, HSE Luxury e First Edition possuem o mais avançado sistema de infoentretenimento, o InControl Touch Pro, com tela touchscreen de 10,2 polegadas. O sistema de som Meridian Surround Digital com 825W e 17 alto-falantes está disponível como opicional na versão HSE e como item de série na HSE Luxury.

Com mais de 65 anos de experiência em condução All-Terrain, o Discovery carrega o DNA da Land Rover em sua alma. O exclusivo sistema Terrain Response permite que o motorista otimize os sistemas de motor, transmissão, diferencial central e chassis conforme as exigências do terreno, selecionando um dos modos de condução facilmente identificáveis.

Os modos são Direção Geral; Grama, Cascalho e Neve; Lama e buracos; Areia e também inclui o modo adicional Pedras quando o veículo está equipado com suspensão a ar eletrônica e caixa de transferência de dupla velocidade.

Pela primeira vez no Discovery, o sistema Terrain Response 2 opcional leva a capacidade do Terrain Response ainda mais longe, monitorando as condições de condução e selecionando automaticamente os modos, a fim de obter o melhor ajuste possível de chassi e condução de acordo com as condições.

Toyota lança Corolla 2018 com amplo espaço interno e design renovado


A Toyota lança no mercado brasileiro a linha 2018 do Corolla, o carro de maior sucesso no Brasil e no mundo, que chega com design renovado e moderno, mais itens de conforto, conveniência e segurança. Tudo isso, aliado a uma qualidade construtiva única, que garante excelente dirigibilidade, amplo espaço interno e ao alto padrão Toyota de Qualidade, durabilidade e confiabilidade, faz do sedã médio mais vendido do Brasil um carro insuperável.

Uma das novidades que a Toyota traz neste ano, e que promete surpreender seus admiradores e atrair novos clientes, é a introdução da versão XRS, com itens como aerofólio traseiro, saias esportivas, ponteira de escapamento cromada e interior na cor preta. Além disso, o Corolla 2018 passa a contar com controle de estabilidade, tração, assistente de subida e sete airbags para toda a linha.

O Corolla 2018 estará disponível em seis versões: GLi 1.8L com transmissão manual de seis velocidades; GLi 1.8L e GLi 1.8L Upper com transmissão automática Multi-Drive, que reproduz sete velocidades nos modos Drive e sequencial, por meio de trocas na alavanca de transmissão; XEi, XRS e Altis, todas com motor 2.0L e equipadas com a mesma transmissão automática Multi-Drive, incrementada com a possibilidade de trocas de marchas manuais no modo sequencial, tanto na alavanca do câmbio quanto por meio de borboletas localizadas atrás do volante.

Design Renovado

O novo desenho do Corolla garante uma presença mais marcante ao sedã. As alterações se concentram principalmente na parte dianteira, com um conjunto de faróis e grade reestilizados e mais afilados, que se integram de forma ainda mais consistente, realçando o conceito de design da Toyota, inspirado no olhar focado de um atleta de alto rendimento, antes da competição.

Os cantos do para-choque ganharam vincos aprofundados, transmitindo uma sensação maior de tridimensionalidade e modernidade ao veículo, e aparência mais alongada, proporcionando mais robustez.
Na traseira, as mudanças se concentram principalmente nas lanternas, que agora são de LED em toda a linha e com nova disposição das luzes. O fato de as luzes traseira, de freio e de neblina estarem na parte inferior, aliada à barra cromada mais fina, transmite uma sensação de amplitude e fluidez. Somam-se a essas novidades, as luzes de ré e de seta em tom escurecido, dando um toque a mais de classe ao modelo.

Acabamento Interno

O interior do Corolla 2018 continua unindo conforto, sofisticação e funcionalidade. Em todas as versões, o painel mantém o tema horizontal, ampliando a sensação de espaço aos ocupantes. As zonas de informação (instrumentos) e operação (Áudio/Multimídia e controles do ar-condicionado) estão posicionadas de forma intuitiva.

As versões GLi Upper e XEi possuem acabamento em couro na cor cinza; a XRS, em couro exclusivo na cor preta; e a topo de linha Altis, na nova cor linho claro. A partir da XEi, todas têm acabamento cromado nos difusores do ar-condicionado, que ganharam formato arredondado. Além destes itens, o botão da alavanca do freio de estacionamento e as maçanetas das quatro portas do Corolla Altis também são cromados.

Os dois tipos de painel de instrumentos disponíveis no Corolla receberam alterações gráficas. Na versão GLi, a zona de informação é composta por um grande círculo central que indica a velocidade, ladeado por dois menores: conta-giros à esquerda, e indicador de combustível e temperatura à direita. Um display de cristal líquido, localizado abaixo do mostrador de velocidade, reúne as informações do computador de bordo.

Ford apresenta o Fiesta ST de nova geração com motor EcoBoost 1.5 de 200 CV


A Ford exibiu hoje pela primeira vez na Europa o Fiesta ST de nova geração, que estreia no mês que vem no Salão de Genebra. O hatch esportivo com novo motor EcoBoost 1.5 de três cilindros tem 200 cv e uma aceleração estimada de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos.

O Fiesta ST de terceira geração será o primeiro modelo da Ford Performance com motor de três cilindros e também o primeiro Fiesta ST com modos de direção selecionáveis: Normal, Sport e Track (pista), otimizando os controles do motor, direção e estabilidade para cada condição de rodagem.

Os modos de direção variam também o som do escapamento, que conta com válvula de controle ativo e a tecnologia “Electronic Sound Enhancement”. O sistema amplifica o som naturalmente esportivo do novo motor EcoBoost, que também é o primeiro três cilindros da indústria com sistema de desativação de cilindros para reduzir ainda mais as emissões.
Com lançamento programado para o início de 2018 nas versões de três e cinco portas, o novo Fiesta ST terá também uma grande variedade de acabamentos e personalização, incluindo uma grade exclusiva, rodas de liga leve de 18 polegadas, bancos Recaro, sistema multimídia SYNC 3 e som de alta qualidade B&O Play.

“O novo Fiesta ST oferece uma combinação sem precedentes de desempenho e economia de combustível para entregar uma experiência de condução ainda mais versátil, divertida, envolvente e gratificante”, diz Joe Bakaj, vice-presidente de Desenvolvimento do Produto da Ford Europa.

Novo motor EcoBoost 1.5

Como os demais motores da família, o novo EcoBoost 1.5 combina turbocompressor, injeção de combustível em alta pressão e duplo comando independente e variável de válvulas para aumentar o desempenho e a economia de combustível.
A arquitetura de três cilindros oferece naturalmente um alto torque em baixas rotações. Um novo turbocompressor, com turbina de design otimizado, aumenta o desempenho com pressão mais rápida e redução do atraso (lag).

A nova tecnologia de desativação de cilindros da Ford – introduzida pela primeira vez em um motor de três cilindros no motor EcoBoost 1.0 – vai melhorar ainda mais a economia de combustível do Fiesta ST, sem afetar o desempenho.
Ela interrompe automaticamente a entrada de combustível e a operação das válvulas de um dos cilindros do motor quando a capacidade máxima não é necessária. Ela pode desativar ou reativar um cilindro em 14 milissegundos – 20 vezes mais rápido que um piscar de olhos.

Especialistas investem em pesquisas para aumentar a segurança das vans Mercedes-Benz


A Mercedes-Benz está aumentando ainda mais a segurança de suas vans por meio de pesquisas dos acidentes, que envolvem veículos da marca. Estas análises, realizadas internamente durante 18 meses por uma equipe de especialistas, aumentam de maneira significativa a segurança dos comerciais leves da marca.

A Unidade de Pesquisa de Acidentes de Vans foi reorganizada no segundo semestre de 2015, e agora, está sediada junto a matriz da Mercedes-Benz em Stuttgart. Lá, os engenheiros examinam alguns acidentes, nos quais os veículos leves da marca estiveram envolvidos, e enviam os resultados diretamente para a área de Desenvolvimento de Produtos, tornando-os ainda mais seguros.

A análise dos acidentes é importante para revelar outras configurações possíveis, além dos parâmetros já especificados e definidos em testes de segurança. Por exemplo, os pesquisadores conseguem identificar se os airbags foram acionados, como previsto no momento do acidente. Além disso, há também importantes indicadores de quais itens dos veículos podem ser melhorados, visando assim o desenvolvimento de um produto ainda mais seguro.

Para a equipe de Desenvolvimento de Vans da Mercedes-Benz, segurança é um item fundamental. A maioria dos atuais sistemas de tecnologia e segurança existentes hoje no mercado brasileiro foram introduzidos pela marca. Recentemente, novos padrões foram estabelecidos com o sistema Crosswind Assist – Assistente de Ventos Laterais, e com o Attention Assist – Assistente de monitoramento de cansaço (para o Vito), além do exclusivo Programa Eletrônico de Estabilidade.
Seja a Sprinter ou Vito, furgão, chassi com cabina ou de passageiro, todos os modelos da marca oferecem alto nível de segurança, com muitos itens tecnológicos de série. Além disso, cada cliente pode aumentar o nível de segurança de suas vans com uma gama de itens opcionais, conforme a área de aplicação de cada veículo.

Como o processo de pesquisa envolve estudar tanto o veículo envolvido em um acidente quanto o local do ocorrido, a Unidade de Pesquisa de Acidentes de Vans utiliza nas ruas um Mercedes-Benz Vito, que oferece ótimo espaço para todo o equipamento necessário durante a pesquisa. O compartimento de carga, que é separado da fila de assentos por uma divisória, acomoda tudo que é necessário para a análise dos acidentes, desde o aparelho para a medição das rodas e coletes de segurança, até uma câmera e um medidor de inclinação.

BMW Motorrad Start Collection é confirmada para o Brasil


Pensada e desenvolvida por especialistas brasileiros para motociclistas brasileiros, em parceria com a matriz da BMW Motorrad na Alemanha, a BMW Motorrad Start Collection, uma linha de equipamentos inédita e exclusiva que integra a coleção 2017 BMW Motorrad Rider Equipment, chegará, em breve, à rede de concessionárias autorizadas da marca no País.

Ela engloba diversos itens voltados para garantir proteção plena e prazer na condução àqueles que utilizam motocicletas no dia a dia, desde jaquetas e calças até luvas, botas e capacetes. E, assim como os produtos Rider Equipment, a BMW Motorrad Start Collection segue os mesmos padrões de qualidade e inovação presentes em equipamentos produzidos e comercializados pelo BMW Group em todo o mundo.

“A BMW Motorrad Start Collection é uma linha especial inspirada no motociclista brasileiro e que atende a vários perfis de consumidores. E o fato de ela ter sido desenvolvida por meio de uma parceria entre as equipes de especialistas da BMW Motorrad do Brasil e da Alemanha mostra como o mercado brasileiro é relevante para o BMW Group”, ressalta Federico Álvarez, diretor da BMW Motorrad Brasil. “Pensamos também em materiais específicos para o nosso país, além de modelagem no gosto dos brasileiros, com a qualidade mundial da BMW Motorrad”, acrescenta o executivo. Além da utilização de materiais tecnológicos – como, por exemplo, a membrana BMW Climate, presente nas luvas e que as torna estanques ao vento, além de serem impermeáveis e capazes de eliminar o calor.

Outro atributo da BMW Motorrad Start Collection é a versatilidade, evidenciada pelo design moderno e grafismos diferenciados, permitindo que algumas peças, como jaquetas, calças e calçados sejam utilizados como itens de lifestyle, indo além do universo das duas rodas. Entre os recursos desenvolvidos para aprimorar a segurança e o conforto do motociclista destacam-se revestimentos reflexivos situados em pontos estratégicos das peças de vestuário – como mangas, região dos ombros e na altura dos joelhos, forrações impermeáveis e térmicas, camadas protetoras nos ombros, cotovelos e joelhos, cintas para ajustes de velcro e aberturas para ventilação.

A BMW Motorrad Start Collection terá preços competitivos em comparação a seus principais concorrentes no mercado brasileiro. Os preços dos itens serão divulgados oportunamente.

Audi apresenta seis novos modelos com destaque para o novo conceito Q8


Audi apresenta seis novos modelos no Salão Internacional de Genebra. Fazendo suas estreias mundiais estão o conceito Q8, equipado com motor 3.0 TFSI V6 com sistema híbrido, e o novo RS 5 Coupé – o Gran Turismo dos modelos RS. Seu equivalente no automobilismo, o RS 5 DTM, inicia a nova temporada com mais de 500 cv de potência.

Motor de alta eficiência: o conceito Q8

Esportivo, extremamente dinâmico e luxuoso – essas qualidades asseguram que o conceito Q8 cause uma forte impressão na categoria de SUVs grandes. O carro representa máximo prestígio, esportividade e tecnologia em todas as suas áreas. Um aspecto particularmente inovador no conceito é seu sistema de propulsão altamente eficiente. É o primeiro modelo no mundo a combinar motor 3.0 TFSI de seis cilindros com sistema híbrido e compressor elétrico.

Nova linguagem de design RS e potência extraordinária: o RS 5 Coupé

O novo RS 5 Coupé – o Gran Turismo dos modelos RS – unem estética elegante e alto nível de praticidade para o uso diário. Seu motor 2.9 TFSI V6 biturbo foi completamente redesenvolvido e entrega 450 cv de potência e torque máximo de 600 Nm – 170 Nm a mais que seu antecessor. O modelo de topo da família A5 acelera de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos. E com o pacote opcional RS dynamics chega a uma velocidade máxima de 280 km/h.

Mais de 500 cv de potência e aerodinâmica consumada: o RS 5 DTM

Junto ao modelo de produção, a Audi Sport apresenta simultaneamente a versão de corrida DTM para o RS 5 Coupé. Além das numerosas mudanças feitas para cumprir os regulamentos da competição, a nova linguagem de design foi aplicada no modelo. Como resultado, a terceira geração do RS 5 DTM se destaca entre seus dois predecessores de sucesso não apenas em termos de tecnologia, mas também na aparência. Isso fica especialmente evidente nos arcos de rodas dianteiros e traseiros.

Novo motor de cinco cilindros e suspensão de alta tecnologia: o RS 3 Sportback

A Audi terá outro destaque em Genebra – o RS 3 Sportback. Seu novo motor 2.5 TFSI de cinco cilindros desenvolve 400 cv de potência e torque máximo de 480 Nm. O compacto esportivo leva apenas 4,1 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.

Potência de V6 e dinâmica superior: o SQ5 TFSI

Recentemente apresentado mundialmente no Salão de Detroit, em janeiro, o SQ5 TFSI está pronto para sua estreia em solo europeu durante o Salão de Genebra. O modelo de topo da família Q5 obtém sua potência do motor 3.0 V6 turbo de 354 cv, que entrega ainda 500 Nm de torque a apenas 1.370 rpm. Esse conjunto permite que o SUV acelere de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos.

Elegância esportiva e gás natural: o A5 Sportback g-tron

Seguindo os passos de A3 Sportback g-tron e do A4 Avant g-tron, o A5 Sportback g-tron é o terceiro modelo da marca que pode rodar com gás natural. O modelo é equipado com motor 2.0 TFSI de 170 cv e torque de 270 Nm. O módulo de armazenamento de gás consiste em quatro leves – porém extremamente fortes – tanques com capacidade para 19 kg, o que permite uma autonomia de 500 km se o carro rodar apenas com gás natural comprimido (CNG).

Novo Audi e-gas: combustível oferece redução de 80% de CO2


A Audi apresenta uma novidade muito sustentável: a fabricante oferece o Audi e-gas, um combustível com baixa emissão, que irá abastecer, inicialmente, o A3 Sportback g-tron – a oferta será padrão para os clientes do modelo, ou seja, eles poderão utilizar o e-gas pelo preço normal do gás natural. Com isso, a Audi está reduzindo as emissões de CO2da frota do g-tron, quando os carros rodam com o e-gas, em 80%. Durante o segundo semestre, a marca irá ampliar a oferta para outros dois modelos: o A4 Avant g-tron e o A5 Sportback g-tron.

Comparada com um modelo movido a gasolina com a mesma performance, o Audi g-tron reduz as emissões de CO2 em cerca de 80% graças ao combustível verde Audi e-gas. Ele é produzido usando energia renovável proveniente da água e CO2 ou de resíduos orgânicos como palha e resíduos de plantas. Durante sua produção, o Audi e-gas libera exatamente a quantidade de CO2 que é emitida pelo carro durante a combustão.

Com início imediato, os clientes que encomendarem o A3 Sportback g-tron até 31 de maio de 2018 terão acesso ao suprimento desse combustível por três anos como parte de um pacote de série. “Essa oferta é o nosso próximo passo na neutralização do clima, na mobilidade do futuro. Nossa promessa aos clientes é: sem compromisso. Os modelos g-tron são esportivos, sofisticados e progressistas – como todo Audi. E, com o Audi e-gas, eles impactam menos nas questões do clima”, destaca Dietmar Voggenreiter, Membro do Conselho para Gestão de Vendas e Marketing da Audi AG.

Volkswagen apresenta Tiguan Allspace, com até sete lugares, no Salão de Genebra


Ele é o SUV de maior sucesso feito na Alemanha: o Tiguan. A cada ano, meio milhão de pessoas optam por esse veículo com tração dianteira ou integral. A segunda geração do SUV chegou ao mercado em 2016. A Volkswagen agora surpreende com algo a mais: o novo Tiguan Allspace – uma versão independente deste sucesso mundial de vendas. Um espaçoso carro familiar com distância entre eixos 109 mm maior e 215 mm a mais no comprimento total. Para mais passageiros, mais bagagem e ainda mais versatilidade. O Tiguan Allspace com 5+2 assentos opcionais faz sua estreia mundial no Salão Internacional do Automóvel de Genebra, na Suíça (de 9 a 19 de março).

O novo SUV da Volkswagen preenche o espaço entre o Tiguan de cinco lugares e o topo de linha Touareg. Desta forma, o Tiguan Allspace, com até 760 litros de capacidade de bagagem, também atrai como uma alternativa para todos aqueles motoristas e famílias que anteriormente tinham que depender de uma van devido ao espaço de que necessitavam. Quando o Tiguan Allspace está com os bancos traseiros rebatidos e é carregado até o teto, sua capacidade de carga é de impressionantes 1.920 litros.

O Tiguan e o novo Tiguan Allspace foram desenvolvidos ao mesmo tempo. Assim, as duas versões de carroceria exibem uma postura confiante sobre rodas que começam em 17 polegadas. O designer brasileiro Marco Pavone, do Volkswagen Design Team, é o responsável pelo exterior do Tiguan. “Nós projetamos as portas traseiras do Tiguan Allspace para serem mais longas. O capô também foi elevado na frente, acima da grade do radiador, para adequar as proporções ao maior comprimento total do veículo”, explica o designer. Pavone continua: “uma linha de conformação única que sobe atrás da coluna C ressalta o design das janelas laterais”.
O capô e a silhueta lateral mostram semelhança com outro novo SUV da Volkswagen – o Atlas, desenvolvido para os EUA. Na frente, também fica a grade do radiador com novo desenho, com seus frisos cromados, alguns dos quais se estendem para dentro dos faróis e sugerem uma ligação visual entre o Tiguan Allspace e o Atlas. Especialmente marcante é o friso cromado superior que se estende por toda a dianteira do carro. Os veículos Tiguan Allspace também são equipados de série com proteção inferior da carroceria cinza-granito.