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MAI

Nova Chevrolet S10 vem com novo design e mais tecnologia


Inspirada na americana Chevrolet Colorado, a nova S10 chega ao mercado brasileiro a partir de maio, com mudanças visuais, de acabamento e com importantes evoluções mecânicas e tecnológicas.
Além de mais potente, a picape perdeu peso e ficou até 5% mais econômica.
A picape será oferecida com cabines simples,dupla ou chassi, além das versões LS, LT, LTZ e High Country. O motor 2.4 Flex deixa de ser oferecido, tendo agora somente os propulsores 2.5 Ecotec SIDI
Flex de até 206 cv e 2.8 CDTI diesel de 200 cv e 51 kgfm. A transmissão pode ser manual ou automática,
ambas com seis velocidades, assim como a tração tem opções 4×2 ou 4×4.
A maioria das novidades está na parte dianteira. O capô ganhou esportividade com a cavidade esculpida
na parte posterior. A grade foi alongada até os faróis, que também foram completamente redesenhados e
podem ter uma guia de luz em LED (DRL), conferindo uma assinatura luminosa peculiar ao modelo.
O para-choque traz apêndices aerodinâmicos nas extremidades emoldurando as luzes auxiliares, e uma
espécie de peito de aço, no meio, logo abaixo da moldura da placa, reforçam o estilo musculoso do carro.
Na lateral, destacam-se os retrovisores com repetidores de pisca e as rodas de alumínio inéditas.
Elas ajudam a reforçar a percepção de que a picape está maior e mais requintada.
São aro 16 nas versões de entrada (LS e LT) e aro 18 nas mais sofisticadas, representando um upgrade
para o modelo LTZ (luxo).
Já no topo de linha High Country, esse tamanho de roda é tradição.
Na traseira da Nova S10, a novidade aparece na tampa da caçamba, que a partir de então pode vir com uma discreta câmera de ré embutida na maçaneta, preservando assim o visual harmônico do conjunto. O compartimento de carga ganha diferentes tipos de cobertura conforme a configurações e há opção de lanternas com LED.

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